Aluminiumlegierungs-Niederdruck-Luftkompressor ISO, Mehrzwecköl eingespritzter Kompressor

schrauben-Frequenzumsetzungs-Luftkompressor Atlas 110kw Copco GA Vsd+75 Dreh

Der neue revolutionäre Kompressor vom Atlas Copco GA75 VSD+

Innovativ
Atlas Copco hat Kompressorgestalt und -leistung revolutioniert. Anstelle des normalspace-nehmenden horizontalen Entwurfs das neue
GA 37-110 VSD + hat einen aufrechten, kompakten Plan. Dieses spart wertvollen Boden und Arbeitsplatz, erleichtert Wartungszugang und verringert die Gesamtkosten des Besitzes für alle Kunden.

Zuverlässig
• Unser Neos-Inverter, entwickelte sich innerbetrieblich, um Kompressorzuverlässigkeit zu maximieren, wird errichtet, um Extraschutz gegen Staub und andere Partikel zu bieten.
• Vollständig beiliegender Frequenz-Antrieb und -getriebe Leistung sogar in der rauesten Umwelt sicherstellen.
• Basiert auf der einzigartigen Kombination von nachgewiesenen Technologien und von vorhandenen Komponenten, optimal zusammengebracht durch Atlas Copcos Erfahrung und Know-how.

Smart
• Einfache Überwachungs- und Wartungsdank den Elektronikon-® Notenprüfer.
• Wartungsmitteilungen und Maschinenstatus sind über SMARTLINK-E-Mail oder -Textnachrichten verfügbar.
• Kundengebundene Berichte über die Energieleistung Ihrer Maschine, gemäß ISO 50001.

1

Innendauermagnet Motor (iPM)
• Öl-abgekühlter Motor.
• Optimales Abkühlen für alle Geschwindigkeiten und Umgebungsbedingungen.
• Entworfenes innerbetriebliches in Belgien.
• Ölverschmutztes Bewegungslager: kein (Re) Fett (ing), erhöhte sich
Up-Time.
• IP66: Druck fest.
• Dauerhafte Magneten.
2
Neues Kompressorelement
• Neues verbessertes Rotorprofil.
• Verluste unter vermindertem Druck.
• Optimiert in und Ausgangportale.
3
Direktantrieb
• Vertikaler Entwurf, weniger Teile.
• Öl-abgekühlt, Druck-fest.
• Keine Gänge oder Gurte, keine Wellendichtung.

4

Einlassfilter
• Hochleistungs.
• Wartung alle 4.000 Stunden.
• Differenzdruckanzeiger.

5

Radialgebläse
• Vertrag.
• Lärmarmes Niveau.
• Hohe Kapazität für das optimierte Abkühlen.
6
Klassischer kühlerer Entwurf
• Integrierte Wassertrennung.
• Unterschiedliche Öl-/Luftkühlvorrichtung.
• Einfacher Zugang für Wartung.
7
Innovativer Neos-Inverter
• Atlas Copcos innerbetrieblicher entworfener Inverter jetzt steuert auch iPM-Motoren.
• IP5x-Schutz.
• Robuste Aluminiumeinschließung für störungsfreie Operation in den rauesten Bedingungen.
• Weniger Komponenten: kompakt, einfach und benutzerfreundlich.
8
Integrierter Trockner
• Kompakter Extraabdruck.
• Abkühlendes R410A.
9
Elektronikon-®
Notenprüfer
• High-Techer Prüfer mit warnenden Anzeichen, Kompressorabschaltung und der Wartungsterminplanung.
• Bedienungsfreundlich und entworfen, in den stärksten Bedingungen durchzuführen.
• Standard-SMARTLINK-Fernüberwachung, zum von von Luftsystemleistung und -Energiesparen zu maximieren.
• Optionale mehrfache 6 Kompressoren des Kompressorsteuer (2, 4 oder).
10
Wachpostenventil
• Optimiert den Einlassfluß des Luftendes.
• Keine Probehahnverluste.
• Voller Aluminiumentwurf: wartungsfrei.

11

VSD + Neos-Zelle
• VSD + ist Leerlaufmaschinen überlegen.
• Elektrische Komponenten bleiben kühl und erhöhen ihre Lebenszeit.
• Engagierter Antrieb für iPM-Technologiemotoren.
• Wärmeableitung des Inverters im unterschiedlichen Fach.

VSD + für 50% durchschnittliches Energiesparen

Atlas Copcos variable Geschwindigkeits-Antrieb GA + (VSD +) Technologie bringt nah die Luftnachfrage zusammen, indem er automatisch das Motordrehzahl justiert. Kombiniert mit dem innovativen Entwurf des (Dauermagnet) Motors iPM, dieses Ergebnisse im durchschnittlichen Energiesparen von 50% und eine durchschnittliche Reduzierung von 37% in den Folgekosten eines Kompressors.

Warum Antrieb + Technologie variabler Geschwindigkeit Atlas Copco?
• Im Durchschnitt 50% Energiesparen mit einer umfangreichen Flussstrecke (20-100%).
• Integrierter Elektronikon-® Notenprüfer steuert den Motordrehzahl- und Hochleistungsfähigkeits-Frequenzumrichter.
• Keine vergeudeten Leerlaufmale oder Probehahnverluste während der Operation.
• Kompressor kann/unter vollem Systemdruck ohne den Bedarf stoppen zu beginnen zu entladen.
• Beseitigt Spitzenstromstrafe während des Starts.
• Setzt das Systemdurchsickern wegen eines niedrigeren Systemdrucks herab.
• Emc-Befolgung zu den Richtlinien (2004/108/Z.B.).
* verglichen mit den örtlich festgelegten Geschwindigkeitskompressoren, basiert auf dem Maß durchgeführt durch eine unabhängige Energiebilanzagentur.

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